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对于许多顾客而言，BBA母公司的车款就是买车的首选目标，但是当今社会电动汽车消费市场新能源车款数不胜数，从各行业龙头消费市场车款的销售量成绩上看，或许独立自主国际品牌母公司的纯电动电动汽车款更受顾客追捧。看到许多独立自主国际品牌车款由于选用纯电动力得到顾客追捧，BBA也Lizier，纷纷推出了自己的纯电动电动汽车款。就比如说最近广州汽车展揭幕，宝马电动汽车Seiches携带国际品牌母公司数款车款亮相现场，其中就包含了选用纯电动力的宝马Q5 e-tron。较之竞争者，宝马Q5 e-tron的非官方基本价格37.65多万元起，顶配版本的非官方基本价格为47.95多万元，这样的价格无疑相对较低，那此款车款到底值得称赞侧发力吗？

从外观结构设计上看，宝马Q5 e-tron选用全新的家族化艺术风格，尽管是此款Seiches选用纯电动力的车款，但它的前大灯边线选用单色式样的前大灯原素，给顾客的听觉体会就如同汽油车款一样。当然，作为“灯厂”母公司的车款，宝马Q5 e-tron保有极为精巧的前大灯结构设计，内部原素极为丰富，因此保有多种的照亮效果。在前脸部份边线，宝马Q5 e-tron还采用白色的原素点缀，提升了轻量化的体育运动气息。Seiches

尽管是此款中大型SUV，但宝马Q5 e-tron短悬AU的结构设计艺术风格，给顾客极为纤细的听觉体会。除此之外，宝马Q5 e-tron或许保留了国际品牌“高傲”的艺术风格，不愿意选用当今社会流行的结构设计原素。在车身侧面，宝马Q5 e-tron没有选用当今社会流行时尚的X35车头、外置自动门等结构设计，但是空气力学轮圈造型极为杰出，Seiches能够为顾客提供更多极好的体育运动特性。与竞争者较之，宝马Q5 e-tron长4876mm，宽1860mm，高1675mm，TNUMBERmm为2965mm，在同价位中具有一定优势，能给顾客极好的驾控内部空间。

除此之外，宝马Q5 e-tron也为顾客提供更多了极为杰出的门板内部空间，在前排坐椅50:50放倒以后，部份车款可以给消费Seiches者1776L的门板内部空间，还有部份车款的门板内部空间可以达到1825L，让顾客轻松新厝子较大的物品。除此之外，宝马Q5 e-tron的车头选用横跨式结构设计的前大灯呢狗组，因此采用大面积白色木纹与前大灯木纹点缀后包围，提升了轻量化的精巧感和体育运动特性。总体而言，宝马Q5 e-tron的外观结构设计与传统汽油车款没有太多区Seiches别，难以给顾客太多新鲜感。

在内饰结构设计方面，宝马Q5 e-tron一如国际品牌其它车款，选用了较多豪华材料点缀，为顾客营造出极为尊贵豪华的用车体验。较之竞争者，宝马Q5 e-tron选用环抱式座舱结构设计，整个中控台的原素都向主驾驶边线偏移，让顾客得到更加杰出的驾控乐趣。但是尽管宝马Q5 e-tronSeiches搭载了较多科技配置，但在我看来，宝马Q5 e-tron的科技配置表现并不出色，它为顾客提供更多了较多主流功能，但流畅性和娱乐性仍有较大提升内部空间。

在动力系统方面，宝马Q5 e-tron为顾客提供更多后置单电机以及双电机四驱两种不同的版本，其中搭载后置单电机作为驱动的版本输出功率204马力+310牛·米；采Seiches用双电机四驱版本的车款输出功率为306马力+460牛·米，动力输出更加凶猛。较之同价位别竞争者上看，我个人认为宝马Q5 e-tron的动力输出并不是很杰出。除此之外，宝马Q5 e-tron全系车款均搭载83.4kWh容量的电池组，能给顾客最高560km/520km的纯电续航里程。

综合上看，我认为宝马QSeiches5 e-tron并不是此款值得称赞选择的车款，它的性价比太低了。在外观结构设计方面，宝马Q5 e-tron选用极为传统的汽油车款结构设计艺术风格，不能给顾客新鲜感；在内饰结构设计方面，宝马Q5 e-tron同样与国际品牌母公司选用汽油动力的车款没有太多区别，因此在科技配置方面的表现中规中矩；在动力系统方面，宝马Q5 e-tSeichesron的表现处于同价位主流水平，再加上与竞争者没有太大差距的纯电动续航里程，我认为宝马Q5 e-tron性价比较低。